不景気であるね。アベノミクスとかって言葉が跋扈し、期待含みの為替変動や株価の上昇が話題となっている昨今であるが、下々のいち庶民である我々が恩恵を被る事はまだまだ遠そうなのである。
願わくば、物価上昇ばかりして、一生懸命額に汗して働いている
人間の所得が下落し、
「アベコベミックス」
なんてのに陥らない様に願うばかりである。
日頃、自転車業界に従事していると、たとえ好きな自転車であっても、うんざりする事がある程、普遍的だなぁ、なんて思っちゃう事があるんだな。
何が言いたいのかって云うとね、自転車が個性的だって思える車種が、
極端に少ないって事である。
これでもか！って並べて見ても、メーカーや色などの違いこそあれ、
何がどう大きく違うのか？
なんてのが伝わって来ないってぇ事である。
正直、すべて色やメーカー名を削り、素の状態のフレームに
してしまった場合、我々ですら見分けるのは困難となると思うんだね。
例えば、状態にもよるが、少し古めのフレームがあるとする。
古過ぎるとエンド幅やら、部品やらが入手困難になってしまうので、
ここでは除外しておこう。
そんな自転車をチョっとそこらに乗って行くとか、
キャリアやカゴをウマい事取り付け、
買い物に便利な自転車をイメージして見るとかね。
マウンテンバイクベースだと、車体が元々丈夫な作りなので、
米だのペットボトル箱買いだのをして走ってもビクともせず、
しかも重いモノを積んでも沢山ギアが付いているから、スイスイと進める。
私は買い物用に、ブリヂストンの実用車、ジュピターってのを所有している。
重量物運搬には最強の自転車であるが、自転車本体が重く、
ギアもシングルで重い為、安定感はあるが、とても遠くまでは走れない。
ある時は７００Ｃサイズのクロスバイク（これもチョイ古）に、
今流行りの29インチマウンテンバイクタイヤを履かせ、
アップハンドルを装着し、
お気楽街乗りバイクを作って見る。使えるモノはなるべく流用するんだ。
フロントの変速機はぶっ太いタイヤをぶち込んじゃったから、
シートチューブとタイヤのクリアランスが極小になっちゃったので、
当然取り付け不可。
街乗りなんだから、そんなモン、取っ払っちまえ！って訳で、取っちゃう。
外側に脱落防止にチェーンガイド、
内側に自作のチェーンデバイスを付けて完成。
カゴも付く。
サイコーである。
これはジドウシャにも云えてね、最近のミニバン、ワンボックスを中心としたジドウシャが所謂一般的な家族的自家用自動車となって久しい訳なんだがね。
ソッチ方面にがぜん興味が無い事も相まって、
さっぱり見分けが付かない事甚だしい。
エコカーも然りで、まぁ、この辺りを語っちゃうとね、まるでキリが無くなっちゃうから止めとくが、何もジドウシャ全てが嫌いな訳では無い。
オートバイもそうだが、ある種限定的な、偏ったモノが好きで、
全くマニアックとかそう云った趣味性は皆目持ち合わせてはいない。
敢えて云うならば、直感的に、「これは！」って思ったモノが好きだ。
メーカーや種類は問わない。イイモノはイイって思うだけ。
感性である。
手に入れて「あれ？これは違うな？」って思う事だってある。
でも、それを試して見る価値は大きい。
そんな生きて行く過程で、自身の感性を磨く、なんて事が大切なんだね。
最近、つまらない事が多くなった。
つまらない事には情熱は注がない。
新しい、面白い事を見つける。
それに情熱を注ぐ。その方が価値がある。
つまらない事に目くじらを立てるより、淡々とこなす。
それだけ。
その分、愉しい事に心血を注ぐ。
面白ぇじゃん、その方が。
解らないヤツには、決して解らない。
組織の中で大切な事？？
･･･知らんよ、そんな事ぁ(笑)
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